1、【太平洋汽车网】变速器齿比差比是指汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值，变速器齿比就是变速器中各对啮合齿轮齿数之比，即1=从动齿轮齿数：主动齿轮齿数。
2、齿轮箱的齿轮比差比是指：汽车变速器的传动比是汽车传动系统中传动装置前后两个传动机构的转速之比；汽车传动比也叫速度比。是指汽车传动系统中，传动前后两个传动机构的转速之比。
3、变速器齿比差比，即汽车传动系统中的速比概念，主要指每对啮合齿轮的齿数比，也称为传动比或速度比。它是主动齿轮齿数与从动齿轮齿数的比值，可细分为主传动比和副传动比。主传动比是发动机输出轴与变速器输入轴之间的固定比率，而副传动比则随着不同档位的变化而变化。
4、变速器齿比差比是指变速器中每对啮合齿轮齿数的比值，即从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数。在汽车传动系统中，传动比是一个非常重要的参数，它决定了车辆的动力性能和燃油经济性。汽车传动比也叫做速比，可以分为主传动器的速比和变速器的速比。
5、变速器齿比差比什么意思 传动比差传动比是指汽车变速器的传动比是汽车传动系统中传动装置的前传动机构的转速与后传动机构的转速之比，而变速器的传动比是变速器中每对啮合齿轮的齿数之比，即1=从动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。汽车传动比也叫速比。
6、变速器齿比差比是指汽车传动系中变速装置前传动机构转速与后传动机构转速的比值，也称为汽车传动比或速比。在汽车中，变速器齿比是每对啮合齿轮齿数的比值，即从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数。汽车传动比可以分为两种，一种是主传动器的速比，另一种是变速器的速比。
1、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮的角速度之比，与齿数成反比。详细论述如下：这是因为齿轮传动是一种靠齿与齿的啮合来传递动力的传动方式，主动轮与从动轮的转速与齿数之间存在反比关系。具体来说，假设主动轮的转速为n1，从动轮的转速为n2，主动轮的齿数为z1，从动轮的齿数为z2。
2、传动比是齿轮系的输出速度与输入速度的比值。 在具有多个齿轮的齿轮系中，传动比是各个齿轮比的乘积。设齿轮系中各齿轮的齿数为z1=z2=1z3=56，则传动比可计算为：i1h = （z3/z2） * （z2/z1） = （56/18） * （18/20） = 3 * 0.9 = 7 所以齿轮系的传动比为7。
3、传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比（i）=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。
4、传动比（gear ratio）是指传动系统中输入轴和输出轴的旋转速度之比。传动比可以通过齿轮的大小和齿数来确定，也可以通过其他传动装置（如链条、皮带等）的设计参数来决定。传动比决定了输出轴的旋转速度相对于输入轴的倍数，可用于增加输出力矩或改变转速。
汽车传动比是指发动机的输出轴和车轮之间转速的比值。换句话说，它代表着发动机扭矩传递到车轮的程度，是汽车动力系统中的一个重要参数。传动比越高，车轮所受的扭矩就越大，车辆的加速性能就越好，但是速度就相对较慢。反之，传动比低，车轮所受扭矩较小，车辆的加速性能相对较差，但是速度越高。
汽车传动比（transmittingratiooftnotor）又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。
一般是指主动轴与被动轴之间的传动比率，以发动机和变速箱为例，当变速箱挂上直接档位，其传动比是1：1，也就是发动机转一圈，变速箱的输出轴也转一圈。当变速箱挂上超速档时，其传动比为1：1，也就是发动机每转一圈，变速箱的输出轴转动1圈。
是指汽车传动系统中，传动前后两个传动机构的转速之比。汽车传动系统的传动比有两种，即主变速器速比和变速器速比。在同一车型中，主变速器的速比是一个恒定值，而变速器的速比也随着所用档位的不同而有不同的值。各种类型车辆的速比数据可以在车辆性能数据手册中找到。
汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。 汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。
汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。
传动比也称为速比，它是指输入轴转速与输出轴转速之比。传动比的大小可以决定汽车的行驶速度和动力输出。通常，当传动比大于1时，表示减速传动；当传动比小于1时，表示增速传动；当传动比等于1时，表示等速传动。变速器传动比通俗地说也叫档位。
汽车变速箱中的传动比就是指变速箱瞬时输入速度与输出速度的比值。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。
传动比差传动比是指汽车变速器的传动比是汽车传动系统中传动装置的前传动机构的转速与后传动机构的转速之比，而变速器的传动比是变速器中每对啮合齿轮的齿数之比，即1=从动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。汽车传动比也叫速比。指汽车传动系统中前传动机构的速度除以后传动机构的速度的结果。
减速器传动比的定义是机构中主、从动构件角速度的比值，大于1说明主动件转得快从动件转得慢是减速（增扭矩）；小于1说明主动件转得慢从动件转得快是增速（降扭矩）。
减速器传动比是指机构中主、从动构件角速度的比值。当减速器传动比大于1时，说明主动件转速较快，而从动件转速较慢，此时机构起到减速并增加扭矩的作用。反之，当减速器传动比小于1时，主动件转速较慢，从动件转速较快，此时机构起到加速并减小扭矩的作用。
减速器传动比是指机械传动中主动构件角速度与从动构件角速度的比值。当传动比大于1时，表示主动构件的转速快于从动构件，因此起到减速的作用，同时也能增加扭矩；当传动比小于1时，表示主动构件的转速慢于从动构件，因此起到增速的作用，同时也能降低扭矩。
减速器传动比的定义： 它是机构中主动件和从动件角速度的比例。若比值大于1，表明主动件旋转快速，从动件旋转较慢，起到增大扭矩的作用；反之，若小于1，表示主动部分旋转慢，从动部分快，即实现加速，扭矩减小。传动比的分析依赖于下齿轮与上齿轮的齿数比。