1、再次是刹车的控制。要使车漂移起来多少要用到点刹车，在山路上比在场地上刹车更重要一些。开自动档的全靠刹制漂移，入弯时点一下刹车，同时猛打方向踩油门控制车身角度。开手动档的稍微方便些，可以降档同时点刹车，控制油门方向进行漂移。
2、首先，入弯时要踩着油门打方向。这样车子就会产生打滑，从而产生漂移现象。接着，当车子开始向外冲时，要松开油门和方向，这样车子会获得强大的抓地力，向前方运动。当车子回到一定位置时，重新按下油门和方向。连续做这个动作，直到出弯为止。
3、极品10的山道漂移基本上速度都比较高。所以当到你的入弯点的时候方向打死。后轮失去抓地力的时候开始反打方向。要及时控制。不能等方向呈直线。当车子往外侧滑出的时候，根据情况选择解决方法。一种是不松油门辅以点刹的方式、一种是松油门控制方向、一种是不松油门反打方向加氮氧装置。
1、极品10：地图很大，夜晚，包含城市和山路。允许自由漫游。极10是8和9的融合，汽车也很棒，警车也很猛，漂移也很赞。有“改装车”、“肌肉车”和“超级跑车”三大类，还有队友模式，可以带队友比赛。总之也很不错。极品12：地图最大，白天，允许自由漫游。具体不明。
2、极品飞车系列耐玩的要数14为最了，这一部竞技性较强，你可以不断挑战自我，破一遍记录还想再破一遍。其次就是17，主要是城市大，转不够。画面好的有14，15，17，各自的小瑕疵是：14抗锯齿一般，15低特效画面不够真实，17光晕太强。
3、极品飞车14是甩尾最容易得一代，基本上甩尾都不用手刹。
4、还有值得推荐的就是极品飞车9啦！虽然没有极品飞车12那么逼真，但是很经典值得推荐哦！原本我也不推荐极品飞车10的但是由于极品飞车9和10的生涯是有关联的比如说克罗斯警官（cross）什么的。
5、极品飞车7 极品飞车8 这2部是地下狂飙系列，重点就在改装.10的改装应该算是最好的了，有赛车改装部件微调等，彩绘也是完全可以自由拼装.极品飞车12也有改装。极品飞车13 15是是变速，强调比赛，更多的是性能改装和调校，外观配件是整套原厂的。
1、漂移的话，极品9其实不大用得着漂移。漂移大致和极品8一样，入弯前打反方向，拉手刹（初始设定是空格键），猛打方向盘，同时轰油门，漂的时候不断修正方向，就可以了。具体的话也可参考DKFOD。
2、惯性漂移 惯性漂移是极品飞车中难度最高，漂移失误率最高的，车辆选择方面 RX-8 350Z，由于惯性漂移是利用车身重量转移的方法完成漂移动作，所以基本可以忽略刹车的操作，操作流程如下：我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶--入弯点油门全开向左做大角度转向假动作（瞬间完成，要有突然性。
3、首先选好车，里面最适合漂移的是三菱EVO。所有性能零件升级到究级，不要加拾荒者。然后性能调教里空气动力往左调二或者三，刹车左调四或者五，操纵调整看个人喜好，本人右调一。其他随你怎么调顺手怎么来。
4、尾翼和车体轮胎都随意这些不影响漂移（调校 刹车-3 空气动力-5 氮气+2 涡轮增压+4）以上的EVO08改装 是按照 NSD极限车队的漂移改装的。（我个人用EVO也是 这么改的 EVO和莲花比起来 在长漂上面比较明显的优势。而且个让人觉得 在惯性漂移上面 也比莲花好。
1、极品飞车21好用的越野车有：保时捷panamerturbo17（218）、柯尼塞格Regera16（400+）、宝马X6M16（188）、SRTViperGTS14（283）、福特F-150Raptor17（123）。保时捷panamerturbo17（218）保时捷panamerturbo17（218），可以说是最为均衡的车辆。动力系统优秀，加速性和最高速度都令人满意。
2、极品飞车21热度性能车辆排行：保时捷 911 GT2 RS 改装不用说了，最贵的就是最好的，8档，夜跑神器。福特 Focus RS 16 越野套装能改到400 的，拉力避震，拉力差速器，拉力轮胎，6档7档都破400。
3、极品飞车21热度买车顺序为：马自达RX-福特FocusRS1三菱LEIX、保时捷911GT2RS。根据查询相关公开信息，这个买车顺序是按照飞车的综合性能来的。马自达RX-7是唯一漂移能改到400的，炫技避震，炫技差速，漂移胎的话分数最高，但是稳定性最差。
4、极品飞车21阿斯顿马丁db11漂移选0TV12涡轮增压发动机。
5、nfs21里法拉利F40好，F40是特别为公路地形而设计的赛车，法拉利F40（英语：FerrariF40）是一款高性能超级跑车，是法拉利车厂为了庆祝其品牌创建40周年而设计的。该车于1987年在法兰克福车展亮相，发布后迅速成为整个80s最经典的汽车之一。该车有诸多变种，较为著名的为法拉利F40Competizione。
漂移最过瘾和最简单的都是14，操控简单，可以长时间、大幅度、高速度地漂移。最难的是变速，即13和15，这两部在手感上没有啥区别，真实度极高，无法在过高速度下漂移，也很难长时间稳定地漂移，这跟现实中是一样的。这两部其实不是绝对的难，只是要设备才能玩好，只不过是键盘难玩而已。
其实12是最简单的。车都是穿了钉鞋的。过弯无鸭梨。113操控很难，也很真实。
个人觉得9是最好操控的，但末法飘逸。14是游戏效果最好的，很容易漂移，操作也挺稳得，但需要技巧的。
Chevrolet Cobalt SS，加速是极品飞车9中最快的，但极限同时也是最差的，控制也一般。Lamborghini Murcielago ，极限是极品飞车9中最高的，加速也快，同时也是极品飞车9中最难控制的。Fort Mustang GT，大动力肌肉车，不用说。Porsche Cayman S，综合性能强。
极品飞车系列游戏不同版本的侧重点不同，导致了操作性不同，极品飞车14定位快餐娱乐，操控简单，和现实驾驶完全不同。极品飞车15是极品飞车系列游戏中操作最真实的，最接近现实，操控最难。