起步，绝对重要环节。调整车头直行，尽量不动左右方向键，即使是调整直行也是轻轻多次点，不能重了；入弯，看见弯道后就轻点 右 方向键1到2下，轻点手刹键，立即点反方向键，再点右方向键， 一定要点，不然就会反向冲出跑道。
起步：绝对重要环节。调整车头直行，尽量不动 左右 方向键，即使是调整直行也是轻轻多次点，不能 重了。2入弯：看见弯道后就轻点 右 方向键1到2下 ， 轻点 手刹 键， 立即点反方向键，再点右方向键，一定要点，不然就会反向冲出跑道。
极品飞车13漂移：首先，要踩尽油门全速前进，其次再在入弯前找到最佳入弯点（比如往右转变，入弯点在靠左边），然后，松开油门，“点”一下手刹（按一下就好，不要紧按着），同时按下往右方向，松开手刹后紧接着踩上油门。
要是速度快，其实更好控制，只要手不发抖，快车速，入弯的时候动作完美，出弯后 那分 嗷嗷多，如果是连环弯的话，先加速到3挡，入弯之前退档为2挡，全油门入，出了弯松油门，点刹车，调整方向迅速进入下一个弯，这时候就应该提挡为3挡，继续漂。如果圈大，保持方向，如果方向偏，松油门。
过弯的时候按5，上面会有个条子，还会有个方框在那里飘，左右控制方框尽量在中间绿色的部分，这样直到过弯结束。
EA表示开发团队在这方面做了大量的工作，能让漂移模式一如你所愿的复杂（或简单），特别是对新手来说还有业余模式，从基本的漂移技巧开始练起，逐步提高，最终和高手正面较量。 《极品飞车13：Shift 》将以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。
漂移最过瘾和最简单的都是14，操控简单，可以长时间、大幅度、高速度地漂移。最难的是变速，即13和15，这两部在手感上没有啥区别，真实度极高，无法在过高速度下漂移，也很难长时间稳定地漂移，这跟现实中是一样的。这两部其实不是绝对的难，只是要设备才能玩好，只不过是键盘难玩而已。
在NFS13里面不建议走越级降档的漂法，手刹还是最实用的。这是因为除非有钱到买G25，一般方向盘的序列式变速在NFS13中表现及其灵敏，基本没有越级降档发飘的。在这种情况下，手刹最好用。NFS13有点延时不爽。所以得略提前打方向，另外带点刹车……不要以为漂移减速就一路飘过去后果就是出赛道。
PS：极速跟下压，齿轮比有很大的关系，跟车高倾角束角也有关系。PS：入弯技巧（360手柄流）入弯前可以使用点刹或者半力度刹车，入弯中可以使用点油或者油门半开的形式，过弯心后依然可以使用点油或者油门半开，也可以油门全开，这三种方法在于哪种弯道。
1、如果在极品飞车12里的话，那么赛车就很容易漂移了，只要按一下空格（默认手刹键）就可以轻松飘移，而且车速减得非常的少，所以可以长时间的地高速行驶，很有极品“飞车”之感。
2、极品9里没有“漂移键”这种设置，但可以通过过弯时大力转向加放油门或轻点转向加脚刹（就是后键）或手刹（默认为空格）来进行漂移。在入大弯的时候内侧方向+空格就可以飘了（不过速度不要太低）。但一定要把握好按键时间的长短否则会飘过头，多练习找到感觉就好了。
3、默认键空格键是减速，如果在急转弯的时候摁下空格（时间太久），空格键，减速完成在恩方向键，完美漂移就这样完成了。
4、键，是左右都要快速按哦。目的是为了调整车头方向。3出弯：即漂移结束。建议新手松油门，调整后再按油门键，防止速度过快不好准备下一个弯。
5、自己设置。控制那里按F就能设置了。手刹。就是飘逸用的。
6、先高速行进中，快到拐弯时提前刹车，不要松手紧接着按左/右方向键，飘起后后立刻松开刹车键，方向键先不松，紧接着按加速键，然后松开方向键。必须一系列快速完成。我都是这样漂的，这个效果尚可。极品飞车9里中效果一般，10里漂的很好。花园指的是草地，草地比较滑，练习漂移比较好。