1、远洋船员的招聘条件是：报考普通海员一般应满足下列条件 （1）男性，无不良行为记录，热爱航海事业。（2）初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。
2、学历上要求高中毕业或相当于高中文化；（2）其他条件同普通海员。
3、浙江舟山远洋招聘船员要求是，年龄18-49岁周岁；老船员或职务船员可适当放宽。身高不能低于58米、视力近视不能超过500度。身体健康，能吃苦耐劳、工作认真、有集体团结精神。服从领导和上级对工作的安排、按时完成工作和岗位生产任务。
4、远洋渔船招工的可靠性因具体情况而异。一般来说，远洋渔船招工需要具备相关的资质和证书，例如渔业合格证、海员证、救生证、医疗证等。同时，还需要具备一定的专业技能和经验。因此，如果您没有相关的证书或经验，不建议轻易尝试远洋渔船招工。
5、海员招聘要求： 男性，无不良行为记录，热爱航海事业。初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。身高65以上，无色盲、无色弱，、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
6、招募条件与要求 要求初中学历以上，身高6米以上，18-35周岁男性，无乙肝，无色弱色盲，无犯罪记录等，符合船员体检标准。退伍军人优先录取。招聘岗位及培训时间 值班水手，培训时间3到4个月，协助驾驶员值班与了望，甲板部的日常维护保养工作，港口锚泊值班。
持有船长的适任证书。船长是全船的核心，对全船的作用至关重要。船长必须具备一定的技能，才能胜任工作。受船舶所有人指派或聘用。船舶航行是一门技术性很强的工作，船舶所有人并不亲自地从事海上航行，而是指派或聘用具备船长资格的人，作为其代言人，指挥海上航行。负责全船的一切事务。
甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 轮机部。
可以考，但是不可能直接就让你做船长的，都是船员，三副，二副，大副，一点点升上去的，混的好，基本两条船升一级。
要处理好管理公司和租家的关系，特别是这两方可能有矛盾时，做船长一定要尽量避免或想方化解这种这种情况。和岸上各方联系时外语应该过硬，特别是用到卫星电话时全凭英语。要处理好和大副和轮机长之间的关系。特别是轮机长，因为机舱的业务你肯定要求到他的。大副么，你的业务强过他就没问题了。
报考普通海员一般应满足下列条件：（1）男性，无不良行为记录，热爱航海事业；（2）初中及以上文化程度，具有一定的英语基础；（3）身高65以上，无色盲，无色弱，水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
船长主要承担以下五项基本职能： 指挥与管理船舶：船长是船上的最高行政长官，负责船舶的驾驶、客货运输、日常管理以及安全等各方面的责任与权力。 有限的警察职能：在海上环境中，船长需要在必要时采取措施防止违法犯罪行为的发生或扩大，以及防止违法嫌疑人破坏或隐藏证据。
1、报考有航海专业的大学或者大专，在校研读，通过培训考试，毕业获取白皮三副三管证书。
2、申请船员证的总成本将包括这些固定和浮动费用的总和。获取船员证的过程不仅需要通过海事部门的严格考试，还需完成规定的培训和工作年限。因此，除了经济准备，申请人还需投入时间和精力去学习和提升相关技能，以确保在航海工作中能胜任职责。总的来看，考取船员证是一项涉及个人能力和经济投入的综合任务。
3、海员证不是考的，是公司或者是个人到海事局办理的，但是要办海员证必须是有要求的，必须要有适任证书。考取海员证对学历的相关要求：初中以上学历都可以去相应学校进行相关培训来获得适任证书。普通船员一般3-6个月培训时间竟可以拿到，高级海员要1-2年。
4、普通人考取船员证需要遵循以下步骤：首先，在国家海事局指定的具备相应资质的培训机构接受专业培训。培训通常持续四个月，具体地点由船员所在公司与培训机构协商确定。其次，报考高级海员要求学历至少为高中毕业或相当水平。其他报考条件与普通海员相同。
5、申请证件不要钱，可是普通人想要申请成功，需要经过一系列的流程。首先是培训，普通人想当船员肯定要培训技能，现在市面上普通船员培训+各种费用大概一万左右，高级一些的可能要两三万。
院校方面：最好的自然是大连海事大学，全国各海事局、船公司的领导大多是大连海事的校友。其次还有上海海事大学、武汉理工、集美大学，专科院校最好的：青岛远洋船员学校，他是中远集团的下属，毕业之后大部分都进入中远工作 最后一个问题，在船上工作自然就是船员了。
中国远洋海运集团有限公司是招出海业务的公司。中国远洋海运集团有限公司是一家涉及海洋运输的大型企业。其业务范围广泛，包括货运、客运以及海洋物流等多个领域。中远海控拥有庞大的船队和先进的航海技术，能够开展全球范围内的海上业务。因此，该公司自然会招聘与海洋、航海相关的专业人才，进行出海的相关工作。
年4月，中国远洋运输公司（COSCO）在北京成立，与远洋局合并，广州分公司也于同日设立。同年，首航“光华”轮开始运输华侨回国，并在1962年成立了远洋局政治处，负责船员的思想政治工作。1963年，陈毅副总理登上了“光华”轮进行视察，周恩来总理也在1964年访问阿尔巴尼亚并接见了船员。
亚洲是至今世界劳动力最富裕的地区之一，总的来说海员人数供不应求，日本、新加坡、韩国和中国香港、中国台湾均为海员绝对不足国家（地区）。目前海员输出主要集中在菲律宾、印度、印尼、缅甸和中国等国家，这一地区向世界商舰队提供了大约31%的高级船员和54%的普通船员。