摩托车刹车前刹在右手把手上，后刹视具体车型而定。对于跨骑自行车和下转向自行车，后制动器在右脚上。对于滑板车，手柄式后刹车在左手；脚型的后制动器在踏板上，由右脚控制。两轮或三轮车，由汽油发动机驱动，用手操纵，轻便、灵活、快速，广泛用于巡逻、客运和货运等。也用作运动器材。
摩托车刹车的前刹车都是在右手的手柄上，后刹车则要看具体车型。对于跨骑车和弯梁车，后刹车都是在右脚处；而对于踏板车，手柄型的后刹车在左手处，脚刹型的后刹车则在踏板上，由右脚控制。摩托车前刹车的作用非常重要。当车速较快时，由于高速行驶重心前移，前刹车起的作用会更大一些。
摩托车刹车前刹车在右手把上，后刹车视具体车型而定。对于跨骑和下弯，后制动器在右脚上。对于滑板车，手柄式后刹车在左手；脚制动式后制动器在踏板上，由右脚控制。前制动动作：车速快时，由于高速时重心前移，前刹车作用更大，高速刹车更危险，应由慢到快逐步适应。
摩托车刹车的前刹车通常位于右手手柄上，而后刹车的位置则因车型而异。对于跨骑车和弯梁车来说，后刹车在右手处。而对于踏板车而言，手柄型的后刹车在左手处，而脚刹型的后刹车则在踏板上，由右脚控制。
摩托车刹车的前刹车都是在右手的手柄上，后刹车则需要看具体车型。对于跨骑车和弯梁车来说，后刹车一般都在右脚控制；而对于踏板车来说，手柄型的后刹车则在左手处，脚刹型的后刹车则在踏板上。
碟制动俗称盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，实现刹车效果。碟刹的优缺点：优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹。缺点：刹车力无论怎么放大，也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。
碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
碟刹是油压刹车，鼓刹是机械刹车（分别如下图），国内小排量摩托车常见的是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，也有前后都用鼓刹和前后都用碟刹的。刹车前七后三是前刹车用七分力、后刹车用三分力，这一般是指在高速行驶时刹车用的，但要具备较高的驾驶技能才能掌握和使用。
1、对于前轮改装碟刹，相对来说比较容易，只需要更换轮辋、减震器，并增加整套碟刹系统即可。但对于后轮改装，需要更换轮辋、后平叉、刹车泵等，难度较大。因此，在考虑改装碟刹时，需要权衡成本和实际需求，以及改装的难度和效果。
2、摩托车鼓刹能改为碟刹。如果是前轮改碟刹，需要更换轮辋、减震器，并增加整套碟刹系统。如果是后轮，要改装轮辋，后平叉，刹车泵等。一般来说前轮改装相对容易些，后轮的改装难度较大。
3、可以。根据查询相关资料显示，摩托车鼓刹改为碟刹是可以改的，但是成本较大，首先要将轮古换了，因为鼓刹的轮古和碟刹的轮古是完全不一样的，其次还要装上一套碟刹装置，也就是说相当于重新装配摩托车的前轮和龙头把及导流罩等等，因此摩托车鼓刹可以改成碟刹，但是工作量大比较麻烦。
4、可以改，需要换如下几样：钢圈，减震，前刹把坐，刹车泵一套，碟刹盘。（如果有可能的话，减震可以只换筒，芯不用换。