卡丁车漂移过弯有几种方式：采用前轮滑圈的方法。在进入弯道的时候，先把力量从前轮转移到后轮，再踩下油门，把力量从后轮转移到前轮，再用操控方向盘维持车辆在当前方向上，做到转弯连贯性。利用车身重心的方法。
建议先练好漂移后再练习这个。⑤：连续漂移 这个是漂移的最高境界。在森林发夹最后连续的几个U字型弯里，如果能够熟练使用这项技能，结果是怎么样大家都是清楚的。如果能够练到连续漂移且加速的时候，你将成为一位高手。
首先，您需要掌握好过弯的角度以及油门速度。在过弯时，要全力加速，同时根据滑行方向的反方向修正方向，这样可以顺畅地进行漂移过弯。需要注意的是，如果想要让车辆飘起来，必须要有足够的速度。在入弯之前，千万不要踩刹车，这样会让车辆失去控制。同时，身体要尽量前倾，防止前轮较轻侧滑。
这里需要提一点是的当遇到两个连续直角弯并且间距时间不大时，使用两次漂移必然导致撞墙或者不够贴内，这时可以选择高速情况下的单次漂移。过弯时需要提前拉车头因为两个弯之间的距离比U型弯大。还有就是跳层直角弯，即直角弯前还有一个上坡或者断层，使车身跳跃凌空此时应该提前漂移。
其实不好控制，首先说卡丁车我没开过，更没有漂移过，不过和真车的差不多吧。地盘要够沉，要不容易翻车。过弯时不要太靠内侧。比如直角弯，左拐的。把握好车速，不是越快越好，适当就好，。
1、因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。
2、卡丁车漂移过弯有几种方式：采用前轮滑圈的方法。在进入弯道的时候，先把力量从前轮转移到后轮，再踩下油门，把力量从后轮转移到前轮，再用操控方向盘维持车辆在当前方向上，做到转弯连贯性。利用车身重心的方法。
3、移归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 速 让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。
4、我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，然后喷火，还有，漂移后的角度也要注意，最高境界是，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，否则，漂后的车子会很难控制，就会手忙脚乱了。
5、最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z）以及方向键（左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
1、卡丁车漂移过弯有几种方式：采用前轮滑圈的方法。在进入弯道的时候，先把力量从前轮转移到后轮，再踩下油门，把力量从后轮转移到前轮，再用操控方向盘维持车辆在当前方向上，做到转弯连贯性。利用车身重心的方法。
2、入弯前线贴近赛道外侧，同时刹车减速保持直线行驶准备入弯，入弯后将车辆贴近弯心，此时眼睛一定要看着你自己要去的方向，也就是弯心的部分，然后松开刹车转方向，让车辆贴近弯心，过弯心之后出弯的时候一定要及时的回方向，然后快速地踩油门让发动机转速提上去。U型弯其实也很简单。
3、跑跑卡丁车双甩是游戏中一种为U型弯量身定做的过弯技巧，该技巧是能够实现在较小的车速折损通过急弯并且能够收集一定量的氮气，虽然双甩并不是什么弯道都是适用的，但是在其在U型弯上的表现是极为突出的。双甩操作方式：先长按方向键和漂移键，后双手同时松开，然后重复上述操作。
1、卡丁车漂移过弯有几种方式：采用前轮滑圈的方法。在进入弯道的时候，先把力量从前轮转移到后轮，再踩下油门，把力量从后轮转移到前轮，再用操控方向盘维持车辆在当前方向上，做到转弯连贯性。利用车身重心的方法。
2、驾驶卡丁车漂移需要在安全封闭的场地内。如果想比较容易的漂移，需要换上抓地力较差的轮胎，然后选择一款大马力卡丁车，这样深踩油门后就可以漂移了。有很多车友都喜欢漂移这项刺激的运动，漂移比赛是很有观赏性的。
3、过弯时猛打方向同时猛踩油门感觉车尾甩出来了后往反方向打方向。这是 后驱汽车 的。不过卡丁 车漂移 是大忌。会大大减速，建议抓地跑。真实的卡丁车来说漂移是不太可能的，因为马力问题。 其实卡丁车最接近方程式，建议练习卡丁车还是以学习抓地走线为主。