《极品飞车18》好玩。《极品飞车18：宿敌（Need for Speed Rivals）》把《热力追踪》和《最高通缉》很好地结合在了一起。华丽的画面与紧张的追逐战以及容易上手。游戏中玩家可对车辆进行改装的自由度也越来越高，玩家将会看到更多的改装车参赛，而且有了许多玩家梦寐以求的法拉利加盟让游戏也变得更完整。
《热力追踪2》是一次更大胆的融合尝试，本作强调白昼时段的竞速，有多种多样的地图，还有快节奏的警察追车。其他《极品飞车》或许也有类似的审美风格，但很少有哪一款像《热力追踪2》的竞速机制这样易于上手又有深度。
极品飞车是一款符合大众口味的游戏，里面充满了激情、速度和刺激，版本也是有很多种，那么哪个版本好玩呢？下面小编就来给大家分析一下。极品飞车21这个版本就是很不错的一款。这个版本的游戏采用的是3D画面。让人玩起来很刺激，很接近实际。总结如下。
个人强力推荐极品飞车极品飞车极品飞车14。
自由奔驰 改装车与涂装 直线加速赛 警车追逐元素 既有乡村元素，又有城市地区的庞大地图 丰富的挑战赛 街头风格的美术 白天 以及精彩耐玩的剧情 极品飞车9具备了以上所有的特色，毫无疑问是最成功也是最经典的一部作品。极品飞车14：热力追踪3 画面漂亮，操作简单。
《极品飞车10》街头赛车，延续了8代都市黑夜背景，画面精致更具神秘感，又延续了生涯模式，最大特色是甩尾赛。蛮好玩的。
1、如果觉得这样太难 就把驾驶选项调到 休闲也可以享受游戏 比赛方面：起车。点油门 让马力表的转速一直维持在红色范围以内 绿灯启车 如果油门点住 启车会因为转速没有到达适当的换挡位置 影响启车速度 钝角弯。
2、其次，这代极品确实难度增加了不少，毕竟宣称走仿真路线了。。有个诀窍就是，不要把油门一直踩到底。。因为真实度增加了，所以入弯难度什么的都加大了。油门该松的时候要松，该减速的时候要减速。如果一直保持高速，车是很难控制的。
3、我不光是极品13的忠实玩家，更是拥有驾驶室视角，真实的手动挡操控和全景回放功能的飞车迷。从个人角度来看极品飞车13与极品5有一脉相承之处，它们都拥有上述特点，具有真实的驾驶体验。
4、新极品飞车13 2天，说实话，画面是相当不错的，6使命召唤。 13日，想玩好是很难的，需要一定的时间，但EA人性化的设计也降低了进入的门槛 - 一个功能强大的辅助系统。切入正题。13漂移是很难也很简单，如果没有辅助系统，漂移是困难的，但也是最现实的，但是这不是一个入门级玩家考虑。
5、是半专业赛车，手感是比较真实的，这款游戏想要玩好推荐使用方向盘，用键盘很难开好。而14则是回到了NFS的飙车路线上，手感和现实差距十万八千里，但是容易上手、节奏爽快，而且从赛道回到了公路，地图也大得多。15和13是一路的，也是半专业的。
6、极品12转向特别灵。13是转向很慢的，必须刹车的，用手柄确实很费力。没什么解决办法，适应就好了，13其实除了画面没啥意思了。
你想在极品13里面找到极品9的控制感那是不可能的！因为极品13是仿真的，而极品9就是为了好玩的。真实世界里面0.5秒把方向盘打满是不可能的事情。 所以极品13你要做好预判和控制油门，还有就是11代以后用键盘很难玩好，至少也得是手柄。
极品12转向特别灵。13是转向很慢的，必须刹车的，用手柄确实很费力。没什么解决办法，适应就好了，13其实除了画面没啥意思了。
我玩的时间最长，稍微有点经验吧。13里面其实很直接，就是油门和刹车及手刹，里面都设计好的最佳路线，注意拐弯的时候AI的是如何跑的，看多了你就有经验如何压弯入道。对于15，我玩的这几天感觉它比13更真实，例如拐弯的时候，13的拐弯是很轻松的，而15里面我操作了但老过不去。
1、第一，13的配置要求高，倾向于真实感，加强了车内的视觉感。第二，就是13操作相对起来比较繁琐，给人难以直接入手。所以一般人都会认为不好玩，其实当你完全熟悉了操作，这种完全在车内的视角还是给人很刺激，完全有比赛的感觉。
2、他们的区别在于赛程的性质和操控。13的赛事全是专业赛道的厂车竞速赛，14就是地下飙车党的追逐赛了。操控来说14的操控比13更容易上手，13可以说是目前极品飞车中操控最难的一代。在车辆上，14的车相对来说会比较简单。都是在品牌上挑出几辆经典的而已。而13的车品牌中车会出的比较细比较多。
3、里面其实很直接，就是油门和刹车及手刹，里面都设计好的最佳路线，注意拐弯的时候AI的是如何跑的，看多了你就有经验如何压弯入道。对于15，我玩的这几天感觉它比13更真实，例如拐弯的时候，13的拐弯是很轻松的，而15里面我操作了但老过不去。
4、极品飞车系列各有特点，大部分人喜欢追击类的，最受欢迎的是9，14，1说一下各部的特点。8和之前的太老了，就算了 9，极品飞车史上的一次巅峰。创新的追击模式，开放式地图和黑名单模式很受欢迎，至今还有很多玩家玩。
的赛事全是专业赛道的厂车竞速赛，14就是地下飙车党的追逐赛了。操控来说14的操控比13更容易上手，13可以说是目前极品飞车中操控最难的一代。在车辆上，14的车相对来说会比较简单。都是在品牌上挑出几辆经典的而已。而13的车品牌中车会出的比较细比较多。
的特点在于他超逼真的操控真实性，强大的离心率设计让玩家真是体验赛车的难度和乐趣。精密的调校让玩家不得不花上大把大把的时间去精心打造自己的一辆爱车。还有一个个人认为的观点就是它超难度的通关条件让你要完美的全通关几乎是微乎其微。14的特点在于他的新模式，也就是热力追击模式。
的性质和GT赛车差不多，同样是在正规赛道竞速，14不一样，14属于飞车党与警察之间的竞速，可玩性大，比13具有更多乐趣。13并不是一代成功的作品，14则是EA一代成功之作，14是EA全力以赴制作的，所以14要好玩得多。
是变速，属于场地赛，最好要有方向盘。14是热力追踪，有高富帅路线和警察路线两种生涯可选。可同时进行封顶20W吧，好像是这样。。15是变速2，同13，只不过新增了头盔视角，并且减小了A柱的宽度，不怎么卡视角了。16是亡命狂飙，木有漫游模式。一条生涯跑到死。
极品飞车13是倾向于拟真度的一作极品飞车引入了逼真的车内视角。且有逼真的车损效果及照片级的画面。说他不好玩的都是技术不行因为极品飞车13变速是有一定难度的。行驶路线和加速减速时机非常重要。
的新模式 还是很不错的，个人推荐14。相信我没错。
分别是对113的提升，假如你配置高宽带高建议玩115 。当然，9配置很低，效果也是只比114差一点，也只有1个多G 。16我没有玩过，17也是不错的，只不过windowsXP不能玩。说实话，极品飞车9很好玩了，假如你想要任务耐做的，建议玩12和14 。
极品飞车13：再一次离开了警察的视线，来到了赛车场里，和极品飞车11一样，没有警车的噪音了，觉得比较孤独，呵呵。不过放心，这里撞坏了不用付钱去修了，而且还加入了更多的好车，如：奥迪R8，布加迪威龙等等。本人亲自尝试，游戏画面很不错，需要好的显卡才玩的起来。