1、汽车电子节气门清洗后，怠速会出现忽高忽低的现象，在这种情况下，用汽车电脑检测仪，做节气门匹配，怠速马上就正常了。如果不用汽车电脑检测仪匹配，自学习的时间可能较长，浪费了汽油，开车也不爽。
2、第一带的负载不稳定（如电焊机）引起的游车，属于正常现象；第二汽油及机化油器调速浮子、浮针有卡阻现象引起的游车，排除方法：拆除化油器的浮针、浮子，有必要的话更换新品。
3、此外，车辆怠速游车问题还可能与供电系统有关。检查电池的电量是否充足，并确保电线和接线端口没有松动或腐蚀。如果发现电路问题，应及时修复或更换损坏的零部件。另外，定期维护和更换油和滤清器也是防止怠速游车问题的重要措施。
4、从调速器齿轮到调速器，以至柱塞，其间因摩擦力过大而引起”游车”。如：飞球（或飞锤）运动阻力大，使调速滞后，传动盘或推力盘工作面磨出凹坑等，导致调速幅度增大，出现周期性波动。 油泵控制机构运动阻力大，调整不及时。如：拉杆卡滞、柱塞转动不灵活或柱塞弹簧座装反等。
1、可燃混合气浓度不够。根据查询雪铁龙汽车公司官网得知，公司旗下的车型在热车时出现怠速游车情况是由于可燃混合气浓度不够导致的，车主在热车时适当的在空挡轻踩油门即可解决。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与Stellantis集团在中国的大型合资品牌。
1、发动转速不稳定的表现汽车发动机转速不稳定，会导致排气响声不正常，发动机震抖严重，油耗变高，怠速时发动机抖动、转速不均匀，甚至还会导致熄火。
2、节气门存油和节气门积碳：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。
3、发动机怠速转速不稳定的原因：进气系统，进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
4、原因空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。原因积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。原因排气管堵塞，导致排气不畅。原因漏气导致真空度不够。原因线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。
5、汽车发动机转速不稳定，其根源可能在于喷油器问题、燃油管理故障、传感器或电路缺陷，以及氧传感器失效等。首先，喷油器失灵是关键因素之一。常见问题如喷油器堵塞，导致燃油喷射不均匀，甚至喷射成线状，严重时只会喷油滴，这会使得混合气过稀，转速变得不稳定。
6、发动机转速不稳定的初步检修过程：一般情况下，从发动机怠速振动的故障表现判断，发动机空燃比不准确或点火系统熄火的可能性较大。常见诱因包括火花塞不点火、喷油器堵塞、滴液、气缸漏气、排气不畅等。
1、保养不及时造成的发动机出现问题，使节气阀、油路不畅，及时开往汽车维修点进行汽车修理。加的油不好导致发动机供应不好，使发动机转速过高，应当加与发动相匹配的油。
2、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
3、可能发动机杂质过多 燃烧造成热车时 发动机内温度过高 影响油气混合 燃烧出现异响。建议使用一些辅助添加剂 优化燃烧。
4、怠速马达坏了一般有下面这些症状症状表现：汽车有时打不着火，怠速时有时候会熄火，有时又可打着，打着后加油能正常行驶。怠速不稳、怠速抖动。发动机怠速转速过高。发动机怠速转速过低。怠速马达出问题还可能会引起加速的时候提速慢、跑不动。
5、车辆开空调发动机游车，故障原因分析：车辆开空调，发动机电脑接收到空调信号，会增大节气门开度，以及增加喷油量，让发动机转速提升到1000R/min，但是仍处于怠速。如果喷油量过大，发动机转速过高，高于电脑内部的目标值，电脑会强制降低发动机转速。这就是发动机反复高低速游车的原因。