1、最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时，比赛会暂时中断。随后三十年中，由于常受政治及其他因素的影响，比赛路线（包括起点、终点）不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。
2、巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。
3、巴黎达喀尔拉力赛，通常简称为达喀尔拉力赛，是一项每年举行的著名越野拉力赛。该赛事对参赛者身份没有限制，既有职业车手，也有大量的业余选手参与。
4、巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。
5、“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”——达喀尔拉力赛创建人、法国人泰里-萨宾。
6、辆汽车和80辆卡车，另外还有240辆为辅助此赛事顺利而登记组成的车队，是历年来最多的一次。
suv重心过高，不适合高速驾驶比赛。suv的设计初衷是能够攻克极为复杂极端的路况，但非高速行驶。而WRC的车型虽然需要跑越野，但是依然是有固定规划的良好线路。
长距离的拉力赛，达喀尔的汽车组比赛参赛车辆使用的都是SUV。，因为达喀尔对耐用性提出了很高要求。在达喀尔比赛当中，豪华SUV只有大众途锐取得了很好的成绩，其实这并不说明大众途锐性能最出色，只能说明大众重视这项比赛。
拉力赛的车子（比如WRC的最高组别）都是经过特殊调校的车子，并且引擎和波箱，差速器，制动，点火装置都是特殊件，就连最低的2000cc以下组内部都是更换过的。
首先指出的是所谓的“房车大师赛”那就太多了。比如FIA GTGTGTGTDTM、WTCC、BTCC等都算房车赛或者GT赛事。而Dakar当中也有N多种不同的赛车，比如摩托车、卡车、汽车等等。功率最高的毫无疑问是F1。
德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）简称德国房车赛，至今已有20年的历史， 在DTM赛事中云集了众多顶级赛车手。
德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）德国房车赛已有20年的历史， 在DTM许多顶级赛车手聚集在比赛中。每年有10场分站比赛，其中6场在德国举行，包括荷兰、英国、西班牙和法国。